2024-05-09
خراب کاٹنافصل کاٹنے والابلیڈ: یہ بنیادی طور پر کاٹنے والے بلیڈ کے کاٹنے کے عمل کے دوران سخت چیزوں جیسے پتھروں اور جڑوں سے ٹکرانے، بلیڈ گارڈ کے ڈھیلے یا خراب ہونے، اور بلیڈ کے ریوٹس کے ڈھیلے ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے، جو کاٹنے کے دوران تصادم کا باعث بنتا ہے۔ بلیڈ کے نقصان کو روکنے کے لیے، آپریٹرز کو کٹنگ بلیڈ کے سامنے رکاوٹوں سے گریز کرنا چاہیے اور کٹنگ بلیڈ کو درست طریقے سے انسٹال کرنا چاہیے جب ہارویسٹر کو برقرار رکھا جائے۔
ٹوٹا ہوا چاقو قطب: چاقو کی نقل و حرکت کی ضرورت سے زیادہ مزاحمت کے علاوہ، چاقو کے کھمبے کے ٹوٹنے کی بنیادی وجہ چاقو چلانے کے طریقہ کار کی غلط تنصیب کی پوزیشن ہے۔ چاقو کے کھمبے کی ٹوٹ پھوٹ کو روکنے کے لیے، چاقو کی نقل و حرکت کی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے کٹنگ بلیڈ کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کریں اور اسمبلی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے چاقو چلانے کے طریقہ کار کی تنصیب کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں۔
کٹنگ پلیٹ فارم پر کنویئر کی سلپ: اس مسئلے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ کنویئر کے سرپل بلیڈ اور کٹنگ پلیٹ فارم کے نیچے کی پلیٹ کے درمیان کلیئرنس بہت زیادہ ہے۔ اس غلطی کو روکنے کے لیے، کے درمیان کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں۔فصل کاٹنے والابلیڈاور کٹنگ پلیٹ فارم کے باکس پینل کو فصل کی کثافت، اونچائی اور دیگر عوامل کے مطابق درست طریقے سے۔ چھوٹی فصلوں کی کٹائی کے لیے، کلیئرنس کو تقریباً 10 ملی میٹر تک کم کیا جا سکتا ہے۔ جب سرپل بلیڈ کا کنارہ ہموار ہو جاتا ہے تو دھکیلنے کی صلاحیت کو بحال کرنے اور بڑھانے کے لیے کلیدی کٹر کے ساتھ بلیڈ کے کنارے پر چھوٹے دانت بنائے جا سکتے ہیں۔
ڈرم بلاکیج: ڈرم بلاکیج کی بہت سی وجوہات ہیں، جیسے ڈرم کے درمیان کا فاصلہ بہت چھوٹا ہونا، انجن کی ناکافی طاقت، بیلٹ کا پھسلنا، جس کے نتیجے میں ڈرم کی ناکافی رفتار، محوری پہیے اور محوری چننے والے کی ناکافی رفتار، اور تنے کا خارج ہونا۔ بہت گیلی یا گھنی فصلوں کی وجہ سے بھیڑ، بہت زیادہ سخت گھاس، اور کٹائی کی تیز رفتار سفر کی وجہ سے۔ ڈرم کی رکاوٹ کو روکنے کے لیے، زیادہ گھنے، نم فصلوں کی کٹائی کرتے وقت ڈھول اور مقعر پلیٹ کے درمیان کلیئرنس کو ایک مناسب سطح تک بڑھائیں، آگے کی رفتار کو کم کریں یا عارضی طور پر رکیں، ٹرانسمیشن بیلٹ کی سختی کو ایڈجسٹ کریں، اور ڈرم کی رفتار کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کریں۔ اور محوری چننے والے کے لکڑی کے بیرنگ کی کلیئرنس۔
زنجیر کا ٹوٹنا: زنجیر ٹوٹنے کی بھی بہت سی وجوہات ہیں، جیسے ٹرانسمیشن سرکٹ کے اسپراکٹس کا ایک ہی جہاز میں نہ ہونا، ٹرانسمیشن شافٹ کا موڑنا، شدید طور پر پہنی ہوئی زنجیروں کا استعمال جاری رکھنا، زنجیر کا نامناسب تناؤ، اسپروکیٹ پہننا قابل اجازت حد سے زیادہ حد، رولر زنجیروں کا کھلا پن ٹوٹنا، گرنا، یا جوائنٹ کلپ کا غلط سمت میں نصب ہونا، ہک چین کا سنگین لباس وغیرہ، جس کے نتیجے میں زنجیر کی خرابی یا ٹوٹ پھوٹ ہوتی ہے۔ اس مسئلے کو روکنے کے لیے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایک ہی ٹرانسمیشن سرکٹ کے اسپراکٹس ایک ہی گردش کے جہاز میں ہیں، باقاعدگی سے زنجیر کے پہننے کو چیک کریں، اسے فوری طور پر مرمت اور تبدیل کریں، باقاعدگی سے زنجیر کے جوائنٹ کے کھلے پن کو چیک کریں، اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں، مڑے ہوئے ٹرانسمیشن شافٹ کو سیدھا کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اسپراکیٹ کا جھول قابل اجازت حد سے متجاوز نہ ہو جب یہ گھومتا ہے، زنجیر کے تناؤ کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کرتا ہے، اور وقت پر ٹرانسمیشن چین کو چکنا کرتا ہے۔